小编的朋友们都知道
小编生来就是个高冷的人
所以对于一切的冷笑话、冷知识
冷鲜肉、冷冻食品、冷水鱼……
我都很喜欢
有一天，有个老铁骑着一辆骚的不行的单车来找我
这车牛是牛，但好像缺个零件
我踹了踹老铁，问他哪里有毛病
他说郑啊，老哥这车没有前刹
我看着他仿佛被电线杆虐过千百遍的脸，恍然大悟
他说慢着，事情不是你想的那样
因为这东西没啥用
几乎所有人都不用前刹车
因为前刹车容易栽跟头
不信你去问啊
……
我看看我刚解锁的小红车
和一辆辆经过眼前的自行车
即兴采访过后，果然如老铁所说一样
而且有几位大爷居然说
一辈子都没用过什么前刹
但这玩意儿真的没用？
我！不！相！信！
我拍了拍老铁肩膀
然后默默打开搜索
然后我找到了一篇足以让老铁脸痛终生的文章
但是等等
我好像有点看不懂
然而，脑海里英语三级的记忆猛然回归
我笑了笑
开始给老铁上大课：
《前刹还是后刹——谈自行车的最有效制动》
刹车一般只有三种选择：
前刹，后刹，或同时刹车
当然，以前年景不好的时候，我还发明过用鞋刹车，或者撞树刹……
正所谓脑洞有多大，刹车方法就有多少
那么最科学的刹车方法是哪种？
来，看黑板
《为什么建议你使用前刹车》
Ⅰ、自行车刹车的基本知识
1、刹车是控制速度的，而不仅仅是停车使用。
2、前刹车有更好的制动效果。
3、刹车在临抱死时具有最大的制动效果，抱死后制动性能大大降低并易失去平衡。很多新手因为担心使用前刹车会导致翻跟头，而喜欢使用后刹车，少用前刹车。实际上前刹车在很多情况更加安全，学习使用前刹车也是能够很快学会。
Ⅱ、为什么我们应该学习使用前刹车？
1、前刹车会有更好的制动效果。
控制速度主要是靠车轮与路面的摩擦力，摩擦力的大小与车轮施加给路面压力的大小成正比，当使用前刹车时，因为惯性关系，前轮和路面压力加强，制动效果加大。而使用后刹车没有这样的效果，并且在使用前刹车时，后轮对路面的压力大大减小，摩擦力变的非常小。
2、在下坡时，只有前刹车才有足够的制动力，因为这时车辆和人体重量大部分在前轮上，前轮和路面摩擦力加大。而后轮对路面压力极小，摩擦力变小制动效果很差，并很小的刹车力量后轮就会抱死打滑。
Ⅲ、自行车刹车的基本知识
1、刹车是控制速度的，而不仅仅是停车使用。
2、前刹车有更好的制动效果。
3、刹车在临抱死时具有最大的制动效果，抱死后制动性能大大降低并易失去平衡。很多新手因为担心使用前刹车会导致翻跟头，而喜欢使用后刹车，少用前刹车。实际上前刹车在很多情况更加安全，学习使用前刹车也是能够很快学会。
Ⅳ、使用前刹车应该注意事情
1、紧急停车时候，身体应该配合刹车往后下方移动，这样可以防止刹车时候重心向前惯性引起的抬后轮甚至人飞出去。
2、在前轮处于转向时候，不应该使用前刹车，技术熟练后，可以适当的稍微使用前刹车。
3、前方有障碍物时，尽量避免使用前刹车。
老铁有没有听，我不清楚
只记得后来他的自行车前刹还是没装
然后再见他时
发现他的脸型又变了
我还能说什么
敢于直面电线杆的人都是真英雄
此文特别感谢：
原作者：Sheldon Brown（谢耳朵？）
翻译者：鲨鱼刺、贵食母
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